(Foto courtesy UKMTO relativa agli ultimi incidenti)
Dubai. Dopo aver fornito armi e soldi agli Houthi dello Yemen, ora l’Iran reclama il loro impegno a chiudere la rotta petrolifera del Mar Rosso – cioè quella per lo Stretto Bab el-Mandeb – se gli Stati Uniti colpiranno le infrastrutture elettriche iraniane.
Si andava verso la ‘pace’, ma ora sembra che il rischio che la crisi marittima del Mar Rosso esploda nuovamente è aumentato. Missili e droni sono già stati schierati sugli altopiani yemeniti con vista su Hodeidah e sul Golfo di Aden, che puntano questa via d’acqua strategica, mentre il gruppo yemenita degli Houthi sta aspettando un ordine per iniziare a prendere di mira le navi in transito.
Qualsiasi minaccia al Mar Rosso e alla sua porta di accesso a Bab el-Mandeb rischia di aggravare enormemente la crisi energetica globale scatenata dalla chiusura iraniana dello Stretto di Hormuz e sottolinea i rischi esplosivi derivanti da un nuovo ciclo di guerra.
Con lo Stretto di Hormuz già chiuso, qualsiasi attacco Houthi contro navi o porti nel Mar Rosso interromperebbe simultaneamente le due principali rotte di esportazione petrolifera del Medio Oriente, aprendo un nuovo fronte sia nella crisi energetica sia nel più ampio conflitto dell’Iran con gli Stati Uniti.
Una quantità significativa di petrolio del Golfo è stata successivamente deviata verso il Mar Rosso tramite un oleodotto saudita, e la via d’acqua ora trasporta circa il 7% delle forniture energetiche globali; Riyadh si è sempre più affidata al suo gasdotto Est-Ovest per trasportare il greggio dalla costa del Golfo a Yanbu sul Mar Rosso, bypassando Hormuz.
Quando gli Houthi hanno attaccato la navigazione durante la guerra di Gaza, le principali compagnie di navigazione sono state costrette a dirottare i loro carichi verso una rotta molto più lunga e costosa attorno all’Africa.
L’Arabia Saudita ha a sua volta dirottato il 70% delle sue esportazioni energetiche attraverso il porto del Mar Rosso di Yanbu, qualsiasi attacco diretto lì rappresenterebbe anche un grosso problema per i mercati petroliferi.
Ora lo scontro tra gli Houthi e l’Arabia Saudita è giunto ad un punto di svolta difficile da gestire, dopo gli ultimi bombardamenti subiti da parte dell’Iran. L’escalation si è acutizzata con il fallimento della tregua quadriennale tra l’Arabia e gli Houthi, con il gruppo che lancia missili contro il regno e dopo aver accusato Riyadh di aver attaccato un aeroporto controllato dagli Houthi.
L’Iran vede gli Houthi come parte del suo “Asse di Resistenza” regionale, un’alleanza che include anche Hezbollah libanese e gruppi armati sciiti iracheni che si sono già uniti al conflitto regionale tra Teheran e Washington.
Gli Stati Uniti affermano che l’Iran ha fornito agli Houthi armi, finanziamenti e addestramento, incluso il supporto canalizzato attraverso Hezbollah. Teheran ha negato l’accusa.
L’impatto più ampio sul trasporto marittimo andrà ben oltre il petrolio. Bab el-Mandeb è la porta d’accesso meridionale al Mar Rosso e al Canale di Suez, trasportando merci containerizzate, merci sfuse secche e carichi energetici tra Asia ed Europa.
Intanto, l’UKMTO ha ricevuto una segnalazione di un incidente che coinvolgeva una nave mercantile e militari circa 100 NM a Est di Duqm, Oman.
I rapporti indicano che la petroliera è stata oggetto di interazioni come parte di una procedura in corso attività militare nella regione. Le Autorità sono consapevoli e le indagini pertinenti sono ancora in corso.
Abele Carruezzo
