(Foto courtesy LR)
Lloyd’s Register (LR) informa sulle prossime modifiche al Manuale IAMSAR, che gli operatori devono avere a bordo in copia cartacea entro il 1° gennaio 2026 per conformarsi alle normative SOLAS.
Londra. Secondo il Regolamento SOLAS V/21, tutte le navi sono tenute a portare una copia aggiornata del Manuale Internazionale di Ricerca e Soccorso Aeronautico e Marittimo (IAMSAR) Volume III.
Il volume Mobile Facilities è destinato a essere trasportato a bordo di unità, aerei e imbarcazioni di soccorso per aiutare nell’esecuzione di una funzione di coordinamento di ricerca, soccorso o sul posto e negli aspetti della ricerca e soccorso relativi alle loro emergenze.
L’edizione 2025 include emendamenti, adottate dall’Organizzazione dell’Aviazione Civile Internazionale (ICAO) e approvate dal Comitato per la Sicurezza Marittima dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) nella sua 109ª sessione di dicembre 2024 tramite MSC.1/Circ.1686, che diventano applicabili il 1° gennaio 2026.
Maritime Safety Committee del Marine Environment Protection Committee, MSC-MEPC.2/Circ.2, sottoolinea che il Manuale IAMSAR Volume III deve essere sempre disponibile in copia cartacea, poiché è necessario per l’uso in caso di emergenza.
Le modifiche al Manuale IAMSAR entreranno in vigore il 1° gennaio 2026.
Le principali modifiche includono: – Aggiornamenti al Volume III relativi agli aggiornamenti 2024 delle normative SOLAS Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS).
Sono state introdotte la nuove appendici: – Appendice P (Volume I): Esempio di memorandum d’intesa tra il servizio SAR e l’Autorità per le indagini sugli incidenti. – Appendice Q (Volume I): Processo di esempio per un’approvazione rapida che permetta alle unità SAR di uno Stato assistente di entrare nel territorio dello Stato del RCC (Centro di Coordinamento del Soccorso). – Appendice W (Volume II): Ricerca notturna da parte degli aeromobili utilizzando apparecchiature elettro-ottiche/infrarosse (EO/IR) e/o dispositivi di visione notturna (NVD). – Linee guida migliorate sulle operazioni di ricerca notturna: Introduzione di linee guida operative per l’uso di sistemi EO/IR e NVD, inclusa una nuova Appendice W che fornisce indicazioni dettagliate per il personale RCC. – Nuova Sezione sui Parchi Eolici Offshore: Aggiunta della Sezione 6.15 (Volume II), che copre le considerazioni SAR per le installazioni eoliche offshore e di energie rinnovabili, incluse procedure di coordinamento, pericoli e protocolli di comunicazione. – Ampliamento delle linee guida sull’accesso e l’uso dei sistemi e delle applicazioni di tracciamento dei voli per supportare la consapevolezza situazionale e la pianificazione della ricerca.
Queste modifiche sono state incluse nel Manuale IAMSAR Volume III, pubblicato alla fine di ottobre.
Pubblicato congiuntamente dall’IMO e dall’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO), il Manuale IAMSAR in tre volumi fornisce linee guida per un approccio comune all’aviazione e al marittimo nell’organizzazione e nella fornitura dei servizi di ricerca e soccorso (SAR). Ogni volume può essere utilizzato come documento autonomo o, insieme agli altri due volumi, come mezzo per ottenere una visione completa del sistema SAR.
Il manuale IAMSAR è suddiviso in tre volumi:
Il Volume I, Organizzazione e Gestione, discute il concetto globale di sistema SAR, l’istituzione e il miglioramento di sistemi SAR nazionali e regionali e la cooperazione con gli Stati vicini per fornire servizi SAR efficaci ed economici.
Il Volume II, Coordinamento della Missione, assiste il personale che pianifica e coordina le operazioni ed esercitazioni SAR.
Il Volume III, Strutture Mobili, è destinato a essere trasportato a bordo di unità di soccorso, aerei e imbarcazioni per supportare l’esecuzione di una funzione di ricerca, soccorso o coordinamento sul posto, e con aspetti SAR relativi alle proprie emergenze.
Il Manuale IAMSAR, adottato nel novembre 1999, ha rivisto e sostituito il Manuale di Ricerca e Soccorso per Navi Mercantili IMO (MERSAR), pubblicato per la prima volta nel 1971, e il Manuale di Ricerca e Soccorso IMO (IMOSAR), pubblicato per la prima volta nel 1978.
Cosa dovrebbero fare ora gli armatori e gli operatori: Assicurarsi che il Manuale IAMSAR aggiornato Volume III sia inserito a bordo delle navi in formato cartaceo entro il 1° gennaio 2026.
Abele Carruezzo
