(La nave Alexey Kosygin GNL Arc7 costruita in Russia; foto courtesy Sovcomflot)
Il cantiere navale russo Zvezda consegna a Sovcomflot la prima nave gasiera Arc 7 class, l’Alexey Kosygin, capofila del progetto Yamalmax Samsung 172 (SN2366)
Mosca. La Russia è sempre più impegnata nei settori dell’industria energetica e della cantieristica navale nell’orizzonte delle sfide geopolitiche, delle sanzioni internazionali e dello sviluppo delle infrastrutture.
Il gruppo petrolifero russo Sovcomflot ha ricevuto la prima nave gasiera a membrana della ‘Arc 7 ice class’ di costruzione tutta russa dal cantiere navale Zvezda, con l’impegno/ordine di altre due per il prossimo anno.
La Russia è costretta con difficoltà nel reperire (noleggio) gasiere a causa delle sanzioni legate all’Ucraina, in particolare per quelle in grado di attraversare lo spessore del ghiaccio artico e di servire i suoi progetti sul GNL.
Zvezda, il più avanzato stabilimento di costruzione navale russo, è specializzato nella costruzione di grandi navi cisterna della ice-class Arc7, in grado di penetrare il ghiaccio fino a due metri di spessore. Queste navi sono progettate per il trasporto di GNL da progetti artici, garantendo consegne tutto l’anno in condizioni difficili.
La gasiera a membrana, Alexey Kosygin, con una capacità di 172.600 cbm, è stata consegnata a Sovcomflot lo scorso 24 dicembre con una cerimonia presso il cantiere navale Zvezda di Bolshoy Kamen, nel Territorio del Litorale; la nave rappresenta la prima di una nuova serie di vettori di GNL costruiti internamente che potranno operare tutto l’anno sulla Northern Sea Route e contribuiranno a raggiungere l’obiettivo di triplicare le esportazioni di GNL.
La consegna è stata ritardata di anni a causa delle sanzioni che vietavano l’importazione di componenti chiave; anche per il ritiro della sudcoreana Samsung Heavy Industries (SHI) e della francese Gaztransport & Technigaz, responsabile dei serbatoi di stoccaggio criogenico. I dati del cantiere indicano che la consegna della nave era prevista per il 2023.
Il cantiere russo Zvezda ha collaborato con cantieri navali stranieri che costruivano componenti delle imbarcazioni per poi essere assemblate in Russia; le membrane delle prime due gasiere erano di costruzione francese.
“E’ un evento storico per l’intera industria navale e navale nazionale – sta entrando in servizio il primo trasportatore di gas costruito in Russia”, ha dichiarato Igor Tonkovidov, CEO di PAO Sovcomflot. “Mai prima d’ora il nostro paese ha costruito navi così complesse, sia in ingegneria che in tecnologia”.
Il cantiere Zvezda, avviato dal presidente russo Vladimir Putin come primo cantiere navale di grande tonnellaggio del paese, ha evidenziato che la produzione di vettori di gas richiedeva una grande quantità di ricerca e sviluppo; il progetto ha beneficiato dell’esperienza nell’operare la serie Christophe de Margerie nel difficile clima artico.
La nuova nave è lunga 300 metri, larga 48,8 metri, ha un pescaggio di 11,7 metri, una portata lorda di 81.000 tonnellate e una capacità di 172.600 metri cubi, con un equipaggio di 29 persone. Utilizza un sistema di stoccaggio di GNL a membrana; l’impianto di propulsione è stato costruito in Russia presso lo stabilimento Saphir all’interno del complesso Zvezda; usa GNL per la propulsione e il sistema ha una capacità di 45 MW con tre eliche a timone a piena rotazione, oltre ad avere una classe di resistenza al ghiaccio Arc7 e ha il porto di base a San Pietroburgo.
I piani prevedono che la nuova nave operi con un noleggio a lungo termine con Novatek, che gestisce l’impianto Arctic LNG 2. L’azienda ha dichiarato di intendere costruire 15 petroliere ice-class Arc7 a doppio scafo e con l’impegno per un totale di 21 petroliere GNL.
Abele Carruezzo
