Il furto di merci e le frodi di merci nelle catene di approvvigionamento globali sono aumentati drasticamente
L’Unione Internazionale delle Assicurazioni Marittime (IUMI) e la Transported Asset Protection Association (TAPA) EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa) chiedono un’azione urgente da parte degli stakeholder della catena di approvvigionamento e delle Autorità governative per contrastare il crescente rischio di falsi vettori e altre tattiche criminali legate al trasporto merci.
Secondo l’Unione Internazionale delle Assicurazioni Marittime (IUMI) e la Transported Asset Protection Association (TAPA) EMEA, gli incidenti si sono intensificati in Europa, Americhe e Africa, subendo attacchi particolarmente gravi e violenti,
Le perdite indicano che i crimini sui trasporti si sono spostati “dalla strada al cyberspazio”, con i criminali che utilizzano sempre più strumenti digitali per nascondere la loro vera identità e passano dal furto fisico e i dirottamenti violenti a una sofisticata frode online.
Report TAPA
Secondo il sistema di intelligence di TAPA, si contano quasi 160.000 crimini registrati, legati al carico in 129 paesi tra il 2022 e il 2024, con perdite totali stimate a diversi miliardi di euro.
Le perdite di furto di carico in Nord America hanno raggiunto i 455 milioni di dollari nel 2024, con oltre 3.600 incidenti segnalati. La perdita media per incidente supera i 202.000 dollari.
Il database di intelligence sui crimini cargo di TAPA EMEA ha registrato oltre 108.000 furti nelle catene di approvvigionamento in più di 110 paesi in Europa, Medio Oriente e Africa negli ultimi due anni.
Il 5% di questi crimini che ha dichiarato il loro valore di perdita valeva complessivamente 1 miliardo di euro, l’equivalente di 1,3 milioni/ogni 24 ore. Gli incidenti maggiori (+100K€) hanno avuto una media di € 878.525.
I criminali e la la frangia della criminalità organizzata – secondo il report – adottano tattiche sempre più sofisticate per attaccare le catene di approvvigionamento, al punto che il furto di merci rappresenta circa il 18% di tutti i furti negli Stati Uniti.
In Germania, un carico intero di camion scompare ogni tre giorni, causando perdite di circa 18 milioni di euro entro la fine di luglio 2025, secondo IUMI e TAPA, citando dati del rapporto dell’Associazione Tedesca delle Assicurazioni (GDV).
IUMI e TAPA EMEA hanno inoltre citato dati dell’American Transportation Research Institute (ATRI), secondo cui le frodi di “freights fantasma” sono aumentate in Messico. Questo tipo di furto strategico è aumentato alle stelle (fino a 15 volte) dal 2022. Casi noti riguardavano il furto di spedizioni di alto valore (ad esempio, camion carichi di tequila) tramite frodi, senza alcun uso di violenza.
Mentre i vettori fraudolenti dominano i titoli in Europa e Nord America, i furti violenti restano dilaganti in altre regioni. I dirottamenti sono ancora responsabili di molti furti di carichi, con punti caldi in Brasile, Sudafrica e in alcune parti d’Europa.
Raccomandazioni IUMI e TAPA EMEA
In risposta a questi rischi crescenti, IUMI e TAPA EMEA hanno pubblicato congiuntamente consigli per mittenti, fornitori di logistica e assicuratori volti a rafforzare la resilienza sia contro minacce fisiche che digitali.
Le raccomandazioni includono una verifica continua di delivery e autisti di veicoli; verifica dei contatti, della documentazione e delle credenziali assicurative; l’adesione agli standard di sicurezza e operativi riconosciuti; maggiore vigilanza per comportamenti anomali; e un maggiore utilizzo di strutture sicure e pianificazione dei percorsi.
“Stiamo vedendo criminali usare strumenti digitali per nascondere le loro vere identità, la creazione di società di comodo e società legittime clonate usando credenziali rubate. Indirizzi email falsificati, domini sosia e certificati assicurativi falsi sono sempre più comuni. La nostra preoccupazione è che l’intelligenza artificiale acceleri queste attività, rendendo l’inganno più facile da scalare e aumentando significativamente le perdite”, ha spiegato Thorsten Neumann, presidente e CEO di TAPA EMEA.
Abele Carruezzo
