NYK investe in MidOcean Energy per rafforzare la catena del valore del GNL
Tokyo/Londra. NYK, gruppo giapponese di provata capacità nel settore marittimo, ha annunciato la sua decisione di investire in MidOcean Energy, una società di gas naturale liquefatto (GNL) con sede nel Regno Unito.
Per il gruppo giapponese, si tratta di un investimento strategico, facilitato da Diamond Gas MidOcean Limited (DGMO), e che mira verso un’espansione continua della catena del valore GNL. L’investimento – in previsione – sarà completato è previsto tra agosto e settembre 2026, in attesa delle necessarie approvazioni delle Autorità della Regolamentazione.
La DGMO è stata fondata da Mitsubishi Corporation nel 2023 e NYK prevede di sottoscrivere tutte le azioni dell’assegnazione di terzi di DGMO.
A seguito di questo investimento, DGMO sarà di proprietà congiunta di Mitsubishi Corporation e NYK, indicando una forte collaborazione nel settore GNL.
Tutto contemplato strategicamente con i tempi previsti, dal piano di gestione a medio termine, di NYK denominato “Sail Green, Drive Transformations 2026 – Una passione per il benessere planetario”. NYK punta con il suo piano sulla sostenibilità e sulla crescita nel settore energetico. E proprio la partnership con la MidOcean Energy riflette l’impegno di NYK nel contribuire alla sicurezza energetica globale e allo sviluppo sostenibile attraverso soluzioni innovative di trasporto marittimo, migliorandolo.
MidOcean Energy, gestita da EIG, ha l’obiettivo di realizzare un portafoglio globale di GNL competente e attento alla sostenibilità ambientale.
EIG è un importante investitore istituzionale specializzato in energia e infrastrutture, gestendo beni per un valore di 25,9 miliardi di dollari al 31 marzo 2026.
MidOcean sta adottando una strategia che punta sul mantenimento di interessi diversificati in vari progetti di GNL, tra cui Gorgon LNG, Pluto LNG, QCLNG, LNG Canada e Peru LNG. La leadership dell’azienda è guidata da De la Rey Venter, che porta con sé 27 anni di esperienza nel settore, incluso un ruolo senior presso Shell Plc.
L’investimento di NYK MidOcean Energy dimostra come il gruppo giapponese sia impegnato in altri progetti del gas naturale liquefatto; ultimi il Wheatstone LNG Project e il Cameron LNG Project.
Il Progetto Wheatstone LNG, situato al largo della costa dell’Australia Occidentale, è operativo dal 2017, trattando fino a 8,9 milioni di tonnellate di GNL all’anno. Nel frattempo, il Cameron LNG Project in Louisiana ha iniziato le operazioni commerciali nel 2019, con una capacità di 12 milioni di tonnellate all’anno su tre treni di liquefazione.
L’azienda ha una vision di andare oltre la logistica tradizionale per co-creare valore per il futuro, segnalando un impegno solido a far progredire il proprio core business esplorando nuove opportunità nel settore energetico.
NYK Line è attivamente coinvolta in questi progetti con contratti di noleggio e di costruzione di navi da trasporto di GNL. Le navi sono costruite presso i cantieri HD Hyundai Heavy Industries in Corea del Sud; dotate di motori diesel a bassa velocità e tecnologia dual-fuel, in grado di utilizzare olio combustibile che GNL.
NYK Line è anche coinvolta in progetti di GNL per il bunkeraggio, con ordini di costruzione di navi per il bunkeraggio di GNL da parte di armatori sudafricani. Questi progetti mirano a garantire un approccio innovativo e sostenibile al trasporto di GNL.
Ed ancora, NYK ha ordinato quattro nuove navi PCTC alimentate a GNL, adibite per il trasporto di veicoli principalmente da Europa e Medio Oriente. Queste navi rappresentano un passo avanti nella sostenibilità e nell’efficienza nel settore del trasporto di veicoli.
Questi progetti evidenziano l’impegno di NYK Line nel settore del GNL, contribuendo a una maggiore efficienza e sostenibilità nel trasporto di gas naturale liquefatto.
Abele Carruezzo
