La Germania costruirà il primo terminal terrestre per gas liquefatti

Terminal HEH Stade LNG;

(Terminal HEH Stade LNG; foto courtesy Stade Hanseatic Energy Hub GmbH)

Lo Stade Hanseatic Energy Hub ha ricevuto il via libera; i partner della Stade-Hanseatic Energy Hub GmbH hanno accettato di costruire il terminal dopo aver concluso con successo la fase di autorizzazione e commerciale alla fine del 2023

Amburgo. Shareholder Partners Group, per conto dei suoi clienti Enagás, Dow e Buss Group, si è assicurato il finanziamento per il progetto infrastrutturale su larga scala, noto anche come Hanseatic Energy Hub (HEH), localizzato nel parco industriale di Stade, vicino al fiume Elba con accesso nel Mare del Nord tramite il porto di Amburgo.

Lo specialista EPC Técnicas Reunidas e i suoi partner FCC ed Enka si sono aggiudicati l’appalto per la costruzione del polo energetico flessibile per il futuro presso il Parco Industriale di Stade. Nella costruzione del terminal verranno investiti circa 1,0 miliardi di euro (1,1 miliardi di dollari).

L’Hanseatic Energy Hub contribuirà a garantire le future forniture energetiche della Germania dopo la sua messa in servizio prevista nel 2027. Due anni fa, l’Ufficio di regolamentazione tedesco per i mercati del gas ha concesso all’impianto un’esenzione dalle norme sulle tariffe e sull’accesso alla rete per 25 anni.

Inizialmente, l’HEH fungerà da terminal di importazione per GNL, gas naturale sintetico e biometano liquefatto e, successivamente, per l’ammoniaca, come vettore energetico a base di idrogeno a zero emissioni di carbonio. Una volta che l’HEH entrerà in servizio, la FSRU Energos Force, noleggiata dal Governo federale tedesco, salperà da Stade. Il terminal GNL galleggiante, in loco da marzo 2024, continuerà a garantire l’approvvigionamento di gas a breve termine fino al completamento del terminale terrestre più efficiente.

L’Hanseatic Energy Hub avrà una capacità di 13,3 miliardi di mc di gas naturale all’anno. Il 90% di questo volume è stato prenotato a lungo termine dalle tre major energetiche europee EnBW, SEFE e ČEZ, mentre la capacità rimanente è riservata alle prenotazioni a breve termine. I contratti a lungo termine includono la possibilità di passare a vettori energetici basati sull’idrogeno in una fase successiva. Il terminal è stato certificato dagli Enti autorizzati come predisposto per l’ammoniaca.

Dopo una fase di sviluppo durata più di sei anni, il progetto Hanseatic Energy Hub entra finalmente nella fase successiva. L’azienda spagnola Enagás ha aumentato la propria partecipazione nell’Hanseatic Energy Hub dal 10% al 15% e sta fornendo la direzione tecnica per la costruzione del terminal di Stade, che alla fine gestirà.

Il proprietario del gruppo Buss, Johann Killinger, ha dichiarato: “Abbiamo superato tutti gli ostacoli e ora ci metteremo al lavoro per rendere realtà il primo terminal terrestre della Germania”.
“Per me, continua Johann Killinger, in qualità di co-promotore e promotore, è particolarmente gratificante dare un contributo importante alla sicurezza energetica della Germania con questo progetto. Inoltre sono entusiasta di poter dare un forte impulso allo sviluppo economico della Bassa Sassonia”.

Killinger, dopo le dimissioni dal team di gestione, in seguito al suo investimento, ora si concentrerà sul suo ruolo di azionista, affidando a Jan Themlitz la responsabilità di amministratore delegato per la costruzione e la messa in servizio del terminal. Themlitz vanta una lunga esperienza nello sviluppo di progetti legati all’energia e una vasta esperienza nel settore del GNL, avendo lavorato per 30 anni con le major del gas e i produttori di energia.

Commentando la prossima fase dell’Hanseatic Energy Hub, l’amministratore delegato delle infrastrutture di Partners Group, Carsten Koenig, ha commentato: “Siamo lieti di raggiungere questo importante traguardo per HEH, dopo diversi anni di pianificazione e sviluppo approfonditi.
In quanto terminal GNL in una posizione strategica, HEH svolgerà un ruolo significativo nel garantire l’approvvigionamento energetico e nel sostenere la transizione energetica sia in Germania sia in tutta Europa in futuro”.

Abele Carruezzo