Se ne parla sempre più spesso di sistemi per il trattamento delle acque di zavorra di una nave in navigazione. In un precedente articolo avevamo posto l’attenzione sui sistemi integrati sperimentati dalla JFE Ballast Ace by JFE Engineering Corporation circa la loro affidabilità e flessibilità nei componenti principali. Oggi l’annuncio ufficiale: l’armatore giapponese Mitsui OSK Lines (MOL), una delle compagnie di navigazione di super petroliere e porta-container più grandi al mondo, ha avuto l’autorizzazione ufficiale dagli organi tecnici competenti ad installare un sistema per il trattamento delle acque di zavorra già pre-costruito e dalle dimensioni tali da essere posizionato come un container a bordo delle navi in una stiva.
Questo sistema innovativo nella tecnologia di trattamento delle water ballast, rappresenta un po’ l’”uovo di Colombo” in quanto ha il vantaggio di ridurre notevolmente i tempi di installazione su di una nave già costruita ed operativa (7/8 giorni), rispetto ad altri sistemi da installare in sala macchine e più ingombranti Le componenti principali del sistema di trattamento delle acque ed accessori elettrici per il funzionamento sono tutti sistemati in un container da 40 piedi (lungo quasi 13 metri ed alto 2,90 metri), e questo ne facilita la manutenzione e l’accessibilità per il suo controllo, con una capacità di 750 m ³/ h.
Naturalmente il sistema della JFE Ballast Ace costruito e messo a punto dalla JFE Engineering Corporation risponde a tutti i requisiti di conformità con la Convenzione IMO – Ballast Water Management Convention- ; l’installazione avrà luogo dal marzo ad aprile prossimi; e per dimostrare la flessibilità del sistema l’installazione avrà luogo durante il periodo in cui la nave, scelta per questa operazione, sarà all’ancora, in attesa delle procedure di carico/scarico.
Abele Carruezzo
