(Foto courtesy AD Ports e CMA CGM)
Il colosso francese dello shipping internazionale CMA CGM ha raggiunto un accordo con AD Ports Group per lo sviluppo, la gestione e la gestione congiunta del nuovo terminal multifunzionale presso il porto di Pointe Noire nella Repubblica del Congo
Port of Pointe Noire (Repubblica del Congo). AD Ports Group, operatore terminalistico con sede negli Emirati Arabi Uniti, ha firmato un accordo con il colosso francese del trasporto marittimo e della logistica CMA CGM Group, attraverso la sua controllata CMA Terminals, per sviluppare, gestire e gestire congiuntamente il nuovo terminal multiuso East Mole a Pointe Noire, Congo-Brazzaville
La firma prevede per AD Ports e CMA CGM una Joint Venture (JV), di proprietà di maggioranza di AD Ports Group, per il terminal multifunzionale del porto di Pointe Noire, per gestire container, generici, break-bulk e altri tipi di merci nel più grande porto atlantico della nazione dell’Africa centro-occidentale.
AD Ports Group ha ricevuto una concessione prorogabile di 30 anni per il terminal nel giugno 2023. All’epoca, AD Ports Group aveva dichiarato che prevedeva di investire circa 220 milioni di dollari per costruire una banchina di 400 metri a una profondità di 16 metri, oltre a un’area logistica di 10 ettari, durante la Fase 1 del progetto.
Con questo nuovo accordo, AD Ports Group e CMA CGM Group consolidano ulteriormente la loro partnership dopo l’inaugurazione di CMA Terminals Khalifa Port lo scorso dicembre, un terminal container da 3,1 miliardi di AED (Arabi Emirati Dirham) (845 milioni di dollari) che alla fine espanderà la capacità di container del porto di Khalifa di 7,8 milioni di Teu nel 2024 del 33% o 2,6 milioni di Teu.
Nella Repubblica del Congo, CMA CGM detiene ‘la posizione di leader’ nelle esportazioni e si classifica al secondo posto nelle importazioni e nel trasbordo, con una quota di mercato complessiva del volume dei container nel paese di circa il 35%.
La JV ha confermato che il terminal sarà gestito come una struttura ‘multifunzionale’ e AD Ports Group manterrà la proprietà di maggioranza nella gestione e nel funzionamento del terminal e, in quanto tale, le operazioni saranno ancora completamente consolidate.
“Questo accordo rafforza ulteriormente la nostra partnership strategica con CMA CGM in diversi mercati e progetti lungo le linee commerciali globali, l’ultimo dei quali è stata l’inaugurazione di CMA Terminals Khalifa Port lo scorso dicembre. La nostra collaborazione al porto di Pointe Noire è una continuazione di questa associazione”, ha commentato Mohamed Eidha Al Menhali, CEO regionale di AD Ports Group.
“Il nostro investimento con AD Ports Group al porto di Pointe Noire è una nuova pietra miliare della nostra collaborazione strategica tra CMA Terminals e ADP, in quanto consentiamo porti e infrastrutture marittime moderne e sostenibili per la prossima ondata di commercio globale. Non vediamo l’ora di portare i benefici operativi ed economici di questo approccio collaborativo e sostenibile alla Repubblica del Congo e ai suoi importatori ed esportatori”, ha dichiarato Christine Cabau Woehrel, Executive Vice President for Assets and Operations, CMA CGM Group.
Il terminal multifunzionale New East Mole presso il porto di Pointe Noire ha già effettuato un ordine per tre gru ship-to-shore (STS) Super Post-Panamax. Inoltre, Pointe Noire riceverà nove gru a cavalletto ibride gommate (RTG) e altre attrezzature di movimentazione associate. Questi RTG ibridi offrono significativi vantaggi ambientali, riducendo il consumo di gasolio fino al 60%, equivalente a un risparmio di 1 milione di litri di gasolio all’anno e a un taglio di circa 5.000 tonnellate di emissioni di CO2, riducendo l’impronta di carbonio e promuovendo gli obiettivi di sostenibilità del Congo-Brazzaville.
Ultima ora.
CMA CGM ha annunciato la riorganizzazione del servizio settimanale TMX 2 (Turkey Med Express) per il collegamento marittimo tra Turchia settentrionale e Mediterraneo occidentale, aggiungendo quattro scali italiani con relativi terminal: Napoli – Flavio Gioia, Livorno – TDT, La Spezia – Lsct e Augusta -Est. Rimangono confermati gli scali di Salerno – SCT, e Genova – PSA Genova Pra’.
Il servizio settimanale partirà da Aliaga il 12 febbraio prossimo, saranno impiegate 4 navi da 1.780 teu, dedicate al mercato della Turchia settentrionale verso l’Italia e la Francia e viceversa.
Sarà garantito un collegamento con qualsiasi altra destinazione tramite l’hub di Malta e servirà il mercato italiano per il commercio globale.
I porti del liner aggiornato seguiranno la seguente rotazione: Aliaga – Gemlik – Izmit – Ambarli – Malta – Salerno – Napoli – Livorno – La Spezia – Genova – Marsiglia – Malta – Augusta – Aliaga.
Abele Carruezzo
