Il Canale di Panama rinnova il sistema di prenotazione dei transiti per aumentare la certezza e la flessibilità dei trasporti
Panama City. L’Autorità del Canale di Panama ha annunciato- ieri – il lancio di LoTSA 2.0, la nuova generazione del programma Long-Term Slot Allocation, progettato per ridefinire il modo in cui i clienti marittimi pianificano i loro transiti.
Il nuovo programma si basa sul precedente – LoTSA 1.0 – e introduce una strategia più avanzata e incentrata sul cliente per migliorare la pianificazione del trasporto e mira a fornire “maggiore certezza, flessibilità e valore” per gli utenti del Canale, rispondendo al contempo alle mutevoli richieste del mercato, si legge nell’Advisory to Shipping della Panama Canal Authority.
I pacchetti LoTSA 2.0 riìguardano un’offerta più smart di sei mesi (prima erano di 12 mesi) suddivisa in due cicli di 6 mesi; si accorcia così la finestra di impegno, per cui i clienti possono allineare meglio la pianificazione del trasporto con le condizioni di mercato, le fluttuazioni stagionali e le strategie di implementazione della flotta. Il primo ciclo si svolgerà dal 4 gennaio al 4 luglio 2026, con offerte sigillate entro il 28 ottobre 2025. Il volume delle fasce orarie giornaliere è stato ridotto da una media di 4 a 3 fasce orarie al giorno.
Il nuovo sistema introduce pacchetti di servizi segmentati su misura per diversi tipi di navi, tra cui i “pacchetti Fix” per container e gasiere che richiedono una certezza garantita; i “pacchetti Flex” per le esigenze di slot adattabili e i “pacchetti Flex+” per operazioni più dinamiche tra gasiere, rinfuse secche, ro-ro e car carrier.
Per le navi a GNL, l’ACP sta ripristinando la regola dell’accesso avanzato a partire dal 2023 per il periodo di prenotazione 1A, in vigore dal 4 gennaio 2026, che secondo l’Autorità migliorerà la certezza durante i periodi di picco della domanda e ridurrà il rischio di ritardi.
Per migliorare l’esperienza dell’utente, il Canale di Panama sta predisponendo un team di assistenza clienti LoTSA dedicato, pronto a fornire un supporto tempestivo e personalizzato. I dettagli di contatto e gli orari del team del servizio clienti LoTSA saranno forniti a metà ottobre.
L’ACP sta anche eliminando la restrizione di uno slot per cliente per data presso le chiuse Neopanamax, consentendo potenzialmente alle compagnie di navigazione di assicurarsi più slot in un solo giorno.
Nell’avviso della PCA si legge che i vantaggi del nuovo sistema includono la possibilità di prenotare le date di transito e inviare i nomi delle navi fino a 15 giorni prima; modificare le date di prenotazione fino a due volte con un preavviso di 5 giorni senza costi aggiuntivi e una penale di cancellazione, ridotta dell’80% dell’importo dell’offerta aggiudicata, in caso di cancellazione con 15 giorni o più di anticipo.
LoTSA 2.0 – infatti, offre un vantaggio strategico, consentendo alle compagnie di navigazione di pianificare in anticipo, ottimizzare le operazioni e ridurre le emissioni, a vantaggio sia del Canale che dei suoi clienti. Con LoTSA 2.0, gli utenti ottengono visibilità a lungo termine, eccellenza operativa e la sicurezza di navigare verso il futuro.
Il Canale di Panama continua a esplorare nuove alternative per migliorare l’esperienza del cliente, aumentare l’efficienza operativa e rafforzare il suo impegno per l’eccellenza del servizio.
Per ulteriori informazioni su LoTSA, visitare: https://pancanal.com/lotsa/.
Abele Carruezzo
