(Foto archivio Il Nautilus)
Schneider Electric, azienda francese specializzata nella trasformazione digitale della gestione e dell’automazione dell’energia, ha deciso di unirsi a uno sforzo collaborativo per sviluppare e consegnare la prima boa di cold ironing progettata per alimentare le navi da crociera
Londra. Il progetto, guidato da Orcades Marine Management Consultants, mira a ridurre le all’ancoraggio. emissioni delle navi da crociera ancorate nella baia di Kirkwall, nelle isole Orcadi al largo della Scozia.
La soluzione in progetto mira a ridurre l’inquinamento che le navi da crociera producono mentre sono al largo, migliorando la qualità dell’aria vicino alla costa.
Mentre il cold ironing è già ampiamente disponibile per le navi ormeggiate, attualmente non esiste alcuna soluzione per fornire il cold ironing per le navi all’ancoraggio.
La boa di cold ironing fornirà energia da fonti rinnovabili vicine, tra cui turbine eoliche, solari fotovoltaiche e turbine mareomotrici, per caricare le navi da crociera ibride per soddisfare le loro significative esigenze energetiche, secondo la società.
Il progetto iniziale – che ha ricevuto oltre 300.000 sterline (circa 374.000 dollari) di finanziamenti dal Dipartimento dei Trasporti inglese – comporterà un progetto ingegneristico Front-End (FEED, Front-End Engineering Design), insieme a uno studio di fattibilità completo che esamina gli impatti tecnici, economici e sociali della tecnologia nell’ambito della Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC) del Regno Unito. Una volta completati, inizieranno i lavori per costruire la boa di cold ironing che sarà alimentata da un alimentatore onshore (OPS, Onshore Power Supply) attraverso un cavo sottomarino fino al punto di ancoraggio.
In qualità di partner tecnico chiave del consorzio, Schneider Electric contribuirà a stabilire la fattibilità tecnica e commerciale del progetto, supportando con un’analisi GAP e il Pre-FEED (Front-End Engineering Design) per l’aggiornamento dell’infrastruttura. Valuterà inoltre la fattibilità tecnica, economica e operativa del progetto e creerà una road map per l’adozione della dimostrazione pilota.
Oltre a Orcades, Schneider è affiancato dall’Orkney Island Council Harbour Authority, dall’Agenzia marittima GAC UK e dalla società di consulenza ambientale Aquatera. Ogni organizzazione di questo consorzio porta un alto livello di esperienza nel proprio campo, consentendo la consegna di un progetto completo, che copre considerazioni che vanno dall’ingegneria, alla sicurezza, alle operazioni portuali e alla gestione, all’ambiente e al coinvolgimento delle parti interessate.
La baia di Kirkwall è stata accuratamente selezionata come luogo per questo progetto a causa della sua popolarità come destinazione per le navi da crociera e del suo potenziale per la produzione di energia rinnovabile. Dal 2013, le Orcadi hanno generato oltre il 100% della sua domanda di elettricità da fonti rinnovabili e questa percentuale è salita al 128% entro il 2020.
“Negli ultimi anni c’è stata una crescente spinta a ridurre le emissioni nel settore marittimo. Siamo orgogliosi di svolgere un ruolo in questo passaggio a un trasporto marittimo più ecologico. Come organizzazione, il nostro scopo è quello di rendere la sostenibilità accessibile a tutti e di consentire a tutti di sfruttare al meglio la nostra energia e le nostre risorse. C’è una necessità sempre più evidente di processi e orientamenti più puliti e sostenibili nei porti e nell’industria marittima. Questo progetto sarà un passo avanti positivo in termini di soddisfazione di questa esigenza e di dimostrazione di come potrebbe essere un futuro più sostenibile”, ha commentato Shaun Faulkner, Seaport Segment Lead di Schneider Electric.
“Sono entusiasta di annunciare il successo della nostra sovvenzione da parte del CMDC del Dipartimento dei Trasporti. Il nostro obiettivo è chiaro: eliminare le emissioni di carbonio di alcune delle navi più grandi entro i limiti del porto. Questo progetto segna un passo significativo verso un futuro marittimo più pulito e sostenibile e ci impegniamo a guidare l’innovazione e il cambiamento positivo nel settore”, ha dichiarato il Capitano David Thomson, amministratore delegato di Orcades Marine.
Abele Carruezzo
