(Operazioni d’imbarco carico-aiuti per Gaza, nel porto di Larnaca, e il molo di Gaza; foto Autorità Marittima di Cipro)
Nicosia. Gli aiuti per Gaza sono stati caricati su una nave a Cipro in quello che dovrebbe essere il primo carico ad essere consegnato utilizzando il molo galleggiante statunitense costruito per accelerare i rifornimenti all’enclave assediata.
I container sono stati accatastati sulla nave Sagamore, battente bandiera statunitense, ormeggiata al porto di Larnaca, ieri. Alcuni container diretti alla nave sono stati etichettati come aiuti dagli Emirati Arabi Uniti.
“Stiamo completando il carico degli aiuti su una nave americana ora a Larnaca, e una volta che la piattaforma è a posto, le spedizioni possono iniziare”, ha detto Konstantinos Letymbiotis, un portavoce del Governo cipriota.
Non era chiaro quando la nave sarebbe partita. Il Pentagono ha dichiarato martedì scorso di aver completato la costruzione del molo e spera di spostarlo al largo della costa di Gaza entro la fine di questa settimana.
Un alto funzionario dell’Amministrazione Biden, parlando con i giornalisti, ha detto il mese scorso che gli aiuti provenienti dal molo degli Stati Uniti dovranno passare attraverso i checkpoint israeliani a terra. Questo nonostante gli aiuti siano già stati ispezionati da Israele a Cipro prima di essere spediti a Gaza.
La prospettiva dei posti di blocco solleva interrogativi su possibili ritardi anche dopo che gli aiuti hanno raggiunto la riva. Le Nazioni Unite si sono lamentate a lungo degli ostacoli che impediscono l’arrivo e la distribuzione degli aiuti in tutta Gaza.
Le Nazioni Unite sono in trattative con gli Stati Uniti per la distribuzione degli aiuti una volta che saranno sbarcati dal molo.
“Abbiamo determinato una serie di parametri in base ai quali il team delle Nazioni Unite è in grado di ricevere e distribuire i beni”, ha detto il mese scorso il coordinatore umanitario e di ricostruzione delle Nazioni Unite per Gaza, Sigrid Kaag. “Ma ci sono anche un certo numero di ONG internazionali che stanno valutando la possibilità di partecipare alla distribuzione delle merci che arrivano attraverso il corridoio marittimo”.
Kaag ha detto che alcuni dei parametri discussi includono l’effettiva de-conflittualità, la capacità delle Nazioni Unite di distribuire aiuti in tutta Gaza e la possibilità per le Nazioni Unite di garantire la propria neutralità rimanendo a una distanza appropriata dall’Esercito israeliano, che fornirà sicurezza e supporto logistico per il molo.
Le Nazioni Unite sono state anche irremovibili sul fatto che l’accesso marittimo non sostituisse le consegne via terra, che dovevano rimanere al centro delle operazioni di aiuto a Gaza.
La campagna militare israeliana contro Hamas, in risposta all’attacco di Hamas contro Israele il 7 ottobre, ha devastato la piccola Striscia di Gaza, dove le agenzie umanitarie avvertono che i suoi 2,3 milioni di persone stanno affrontando un’imminente carestia.
Cipro ha aperto, intanto, a marzo, un corridoio marittimo per spedire aiuti direttamente a Gaza, dove le consegne via terra sono state gravemente interrotte dalla chiusura delle frontiere e dalle operazioni militari israeliane.
L’ente di beneficenza statunitense World Food Kitchen ha utilizzato il percorso due volte prima che sette dei suoi lavoratori venissero uccisi in un attacco aereo israeliano il 1° aprile scorso.
Abele Carruezzo
