La Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) e il nuovo sistema di registrazione di navi, operativo nel 2027
Singapore. La Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) lancerà un nuovo sistema di registrazione delle navi nella prima metà del 2027, mentre il Singapore Registry of Ships (SRS) celebra il suo 60º anniversario.
Il sistema è stato annunciato al Forum SRS (Singapore Registry of Ships) lo scorso 2 ottobre. Il Forum SRS è una piattaforma annuale per lo scambio di opinioni e approfondimenti sulle questioni, le sfide e le opportunità attuali che l’industria marittima deve affrontare. Riunendo stakeholder provenienti da tutta la comunità marittima, il Forum offre un’opportunità significativa per connettersi, condividere e collaborare.
Il Forum di quest’anno ha avuto un significato particolare perché si è celebrato il 60° anniversario del Registro Navale che ha segnato e segna sei decenni di qualità e trasporto sostenibile.
L’Autorità Portuale, nel presentare il nuovo sistema, ha dichiarato che sarà capace di integrare il processo di registrazione end-to-end, dalla presentazione della domanda all’emissione dei certificati, incorporando al contempo capacità di IA a supporto della valutazione e dell’elaborazione delle domande.
L’Autorità Portuale ha dichiarato che i tempi di elaborazione delle domande standard saranno ridotti da fino a tre giorni lavorativi a pochi minuti, con i certificati rilasciati al completamento.
Gli armatori e gli agenti marittimi avranno anche maggiore visibilità sullo stato delle domande. Gli stakeholder del settore saranno invitati a partecipare alle prove pilota prima del lancio.
Dalla sua fondazione nel 1966, il Registro SRS è cresciuto fino a superare le 4.400 navi.
Al 31 dicembre 2025, il Registro ha raggiunto un record di 137 milioni di tonnellaggio lordo (GT), in aumento del 27% su base annua, rendendo Singapore il quarto Registro Navale più grande al mondo.
Con un’età media di circa 11 anni, SRS è attualmente anche la flotta più giovane tra i primi 10 Registri Navali al mondo.
Singapore continua a essere tra le bandiere di punta secondo i Memorandum of Understanding di Tokyo e Parigi sul controllo dello Stato Portuale e si qualifica per il programma QUALSHIP 21 della Guardia Costiera degli Stati Uniti.
Anche la flotta registrata a Singapore si sta adattando ai carburanti alternativi. Otto navi a metanolo sono registrate presso SRS dal 2020, mentre il Registro prevede di concedere la bandiera alla sua prima nave a doppio combustibile con ammoniaca nel prossimo novembre 2026.
Nel frattempo, un record di 74 imbarcazioni di 28 aziende si sono qualificate per il Green Ship Programme della MPA quest’anno adottando soluzioni che superano i requisiti normativi ambientali vigenti.
Al Forum, 13 marittimi locali sono stati riconosciuti anche nell’ambito del Sail Milestone Achievement Programme (SailMAP). Dal suo lancio nel 2022, il programma ha supportato più di 100 marittimi locali nel progredire verso livelli più elevati di competenza a bordo.
Abele Carruezzo
