(Foto courtesy Transport Logistic)
Il Ministro Federale dei Trasporti Patrick Schnieder ha inaugurato la Messe München GmbH
Monaco. Transport logistic è la fiera internazionale più importante per il settore della logistica, dei trasporti, della gestione della supply chain e IT. Oltre alla logistica dei trasporti di Monaco di Baviera, il cluster delle fiere della logistica dei trasporti offre una rete globale per i responsabili delle decisioni nei settori della logistica, del trasporto aereo e della gestione della catena di approvvigionamento con fiere in Cina, India, Singapore, Africa, America e Turchia.
La manifestazione ha cadenza biennale e quest’anno si sta svolgendo dal 2 al 5 giugno 2025 a Monaco di Baviera.
Le macroaree che quest’anno la fiera sta esprimendo interessano ampi settori della logistica e dei trasporti in generale: – Trasporto e spedizione, che coinvolge operatori del settore come aziende di trasporto, ferrovie, fornitori di trasporto intermodale, compagnie aeree, porti, aeroporti, interporti, servizi logistici e soluzioni per la logistic; – Intralogistica, che comprende aziende specializzate in imballaggio, attrezzature per lo stoccaggio, il trasporto e la distribuzione, nonché soluzioni per terminal logistici; – Attrezzature per il trasporto merci, includendo veicoli stradali e ferroviari, attrezzature per il trasporto combinato, per infrastrutture portuali e per il settore del trasporto aereo; – IT e soluzioni digitali, che raggruppa aziende attive nei sistemi di comunicazione, e-commerce ed e-business, controllo dei trasporti e sistemi integrati di gestione del traffico.
Durante l’apertura, il Ministro ai Trasporti tedesco Patrick Schnieder, per la sua prima visita ufficiale nel settore della logistica, ha inviato un segnale forte riguardo l’importanza del settore nel mezzo di processi di cambiamento globali di vasta portata.
“La logistica è al centro degli attuali processi di trasformazione, dalle supply chain globali alla digitalizzazione e alla decarbonizzazione. transport logistic 2025 affronta questi temi e riunisce a Monaco di Baviera gli operatori di mercato di tutto il mondo. La logistica dei trasporti rende visibile ciò che spesso rimane invisibile nella vita di tutti i giorni: la logistica è molto più che camion in autostrada, è la base per il funzionamento dell’economia”, spiega Stefan Rummel, CEO di Messe München.
Stamane, 4 giugno, è stato presentato anche uno studio della Logistics Real Estate Initiative (Logix) sul tema degli immobili logistici che sono predestinati a contribuire alla transizione energetica nei Comuni.
Per gli spedizionieri, i fornitori di servizi logistici, gli sviluppatori di progetti e gli spedizionieri che dipendono da un’infrastruttura logistica funzionante, questo potrebbe fornire un’opportunità per convincere i Comuni a favorire l’individuazione dei siti logistici.
Dopotutto, la pianificazione territoriale di un Comune sul riscaldamento, la transizione elettrica ed energetica, le infrastrutture per la mobilità elettrica sono le esigenze degli Enti locali per quanto riguarda l’approvvigionamento energetico a impatto climatico zero. L’allocazione sostenibile dei terreni, che dà anche un nuovo sguardo alla logistica, può essere una opportunità per soddisfare questi requisiti.
Lo studio presentato stamane ha cercato di dare risposte alle domande: Come saranno in futuro gli immobili logistici, i parchi commerciali e le infrastrutture energetiche e dove saranno collocati? Che ruolo possono avere gli immobili esistenti in questo contesto?
Interessante sarà la tavola rotonda di domani, con i rappresentanti delle aziende, del Ministero Federale dei Trasporti, della Commissione europea e di un potenziale fornitore di una piattaforma di servizi.sull’utilizzo degli strumenti di controllo digitali.
Infatti, a partire da luglio 2027, tutte le Autorità di controllo europee dovranno essere in grado di accettare digitalmente le informazioni sul trasporto merci richieste dalla legge.
A tal fine, è in fase di sviluppo un ambiente digitale che deve essere in grado di comunicare tra loro in modo compatibile in tutti gli Stati membri dell’UE, al fine di consentire il recupero dei dati da parte degli operatori economici.
Questo ambiente ha lo scopo di rendere i controlli più rapidi, più efficienti e più mirati, non solo su strada, ma anche in tutti i modi di trasporto, in linea con il principio “i dati rimangono alla fonte”.
Gli operatori economici sono obbligati a utilizzare piattaforme certificate, che dovrebbero essere compatibili, ad esempio, con i sistemi esistenti per i TMS. Nel panel discuteremo le opzioni della piattaforma e l’eccedenza con l’utilizzo degli strumenti di controllo digitale EFTI.
Altro tema di domani sarà su “Logistica fatta per il futuro”, quali le prospettive sulla digitalizzazione della logistica.
Si parlerà delle possibilità innovative per la digitalizzazione di complessi processi di spedizione merci. Il fattore umano nella digitalizzazione: dati e informazioni vs esperienza e intuizione. Potenziali utilizzi dei dashboard olistici delle prestazioni. Implementazione dell’IA utilizzando l’esempio dei co-driver elettronici e della telematica.
Abele Carruezzo
