Bruxelles. Dopo ore e giorni di negoziati, gli Stati membri UE hanno raggiunto un accordo per fissare il tetto al prezzo dei prodotti derivati del petrolio russo trasportati via nave verso Stati terzi.
Gli Stati membri dell’Unione Europea hanno concordato di imporre un limite di 100 dollari al barile sulle vendite di diesel russo a paesi terzi, come parte di uno sforzo per limitare le entrate di Mosca, secondo gli analisti politici della questione.
Il meccanismo del prezzo massimo è legato a un divieto dell’UE sulle importazioni marittime di carburanti raffinati russi che entrerà in vigore da questa domenica.
Il blocco ha accettato il livello di $ 100 per i prodotti petroliferi che vengono scambiati a premio, incluso il diesel; si sostiene un limite di $ 45 per quelli che vendono con uno sconto, come l’olio combustibile e alcuni tipi di nafta.
I diplomatici dell’UE, ambasciatori europei in sede di Coreper, il comitato dei rappresentanti permanenti presso l’UE – si legge nel comunicato diffuso al termine della riunione – hanno anche concordato di ritardare una revisione del prezzo massimo di $ 60 per il greggio russo fino a marzo, quando inizieranno le revisioni regolari di due mesi di tutti i livelli massimi.
Il’fissare’ i prezzi richiede un accordo unanime tra l’UE e l’approvazione del Gruppo dei Sette.
Che cosa significa embargo e prezzo massimo dell’UE sui prodotti petroliferi russi?
I nuovi limiti sono in fase di negoziazione, in coordinamento con il G-7 (Canada, Francia, Italia, Germania, Giappone, Regno Unito e Stati Uniti) e con l’Australia, che ha segnalato di poter accettare il prezzo di 100 dollari per il diesel. I funzionari hanno espresso preoccupazione per il fatto che l’impostazione di un livello troppo basso rischi di causare picchi di prezzo o problemi di fornitura in Europa.
La disposizione prevede un periodo di deroga fino ad aprile per i carichi caricati prima che fosse concordato il cap. Le misure di massimale di prezzo vieteranno alle aziende di fornire spedizioni e servizi necessari per trasportare le merci, come l’assicurazione, a meno che gli oli e i carburanti non vengano acquistati al di sotto delle soglie di prezzo concordate.
I futures del diesel di riferimento nell’Europa nord-occidentale sono scesi negli ultimi giorni, attestandosi a 845,50 dollari la tonnellata, o 113 dollari al barile, giovedì scorso, sebbene rimangano ben al di sopra delle norme stagionali. Ma il diesel russo ha avuto uno sconto significativo all’inizio di questa settimana – circa $ 90 – secondo un calcolo di Bloomberg basato sui dati forniti da Argus Media Ltd. I limiti di prezzo di $ 100 e $ 45 al barile ‘non avrebbero un grave impatto sulle raffinerie russe’, ha dichiarato all’inizio di questa settimana la Società di consulenza Wood Mackenzie Ltd. Tuttavia, la società di consulenza prevede che le corse di greggio russo saranno inferiori di circa 800.000 barili al giorno in questo trimestre rispetto al precedente e che le esportazioni di gasolio del paese diminuiranno di circa 200.000 barili al giorno, tutte guidate dai divieti di importazione dell’UE.
“Dobbiamo continuare a privare la Russia dei mezzi per fare la guerra contro l’Ucraina. Il divieto d’importazione dell’UE sui prodotti petroliferi russi entra in vigore domenica. Con il G7 stiamo imponendo limiti di prezzo a questi prodotti, tagliando le entrate della Russia e garantendo mercati globali dell’energia stabili”, ha detto la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, dopo l’accordo raggiunto in sede di Coreper.
Abele Carruezzo
