(Foto courtesy Port Authority Barcellona)
Le esportazioni di Gnl da Barcellona verso l’Italia sono aumentate di 17 volte nel 2022 a causa dell’impatto della guerra in Ucraina
Barcellona. Le esportazioni marittime di gas naturale liquefatto da Barcellona verso l’Italia sono aumentate di 17 volte nel 2022 rispetto all’anno precedente, mentre le spedizioni nei primi due mesi del 2023 da sole hanno rappresentato il 45% del traffico dello scorso anno, secondo i dati del porto di Barcellona.
L’importante aumento sottolinea come la Spagna sia diventata un hub fornitore di gas in Europa poiché l’invasione russa dell’Ucraina ha spinto i paesi a ridurre la loro dipendenza dal gas russo.
L’Italia era uno dei paesi più dipendenti, con il gas proveniente dalla Russia che costituiva il 40% del totale prima della guerra. Il Ministero dell’Energia spagnolo ha annunciato lo scorso anno il lancio di un ‘gasdotto virtuale’ per aumentare le spedizioni di Gnl dalla Spagna – hub di Barcellona – all’Italia utilizzando piccole navi compatibili con i terminal occidentali italiani di Panigaglia e Livorno.
La Spagna non produce gas naturale ma con sei terminali Gnl, il maggior numero nell’Unione Europea, si è posizionata come hub di approvvigionamento per il resto del blocco.
Le navi cisterna scaricano il Gnl ai terminal e poi parte di esso viene riesportato da altre navi. Il Ministero dell’Energia spagnolo non ha reso noti i dati sul traffico.
L’Authority del porto di Barcellona, che ha il più grande impianto di rigassificazione dell’UE, ha invece comunicato i suoi dati sulle esportazioni: 316.831 tonnellate nel 2022, in aumento del 36,5% rispetto al 2021, con l’Italia che ha rappresentato il 61% del traffico dello scorso anno. Le esportazioni di Gnl verso l’Italia sono passate da zero nel 2020 a 11.391 tonnellate nel 2021 e sono aumentate a 194.574 tonnellate nel 2022.
A gennaio e febbraio di quest’anno, le esportazioni verso l’Italia si sono attestate a 89.222 ton, quasi la metà del volume di tutto il 2022. Dal luglio 2022, ci sono state 113 ricariche di navi di Gnl nei sei terminal spagnoli, di cui 42 con destinazione Italia, ha affermato un portavoce dell’operatore di rete spagnolo Enagas ENAG.MC, che gestisce i terminal.
Delle spedizioni, 36 provenivano da Barcellona, ha aggiunto Robert Songer, analista del settore gas presso la società di consulenza ICIS (Independent Commodity Intelligence Services), attribuendo il picco di traffico tra Barcellona e Italia alla guerra in Ucraina.
“Chiaramente, l’Italia è uno dei paesi che sta soffrendo di più della mancanza di flussi di gasdotto dalla Russia”, si legge in una nota della società di consulenza ICIS, aggiungendo che l’Italia ha anche aumentato l’approvvigionamento di gas dall’Algeria e sta sviluppando più terminal Gnl.
“Il cosiddetto gasdotto virtuale spagnolo è utile perché mette in gioco di più piccoli terminal come Panigaglia, insufficiente parte della soluzione alla questione dei flussi di gas russi perduti”, ha aggiunto Elio Ruggeri, responsabile del Gnl presso la Snam SRG.MI, e che circa 30 degli 80 carichi di Gnl ricevuti a Panigaglia dal gennaio 2022 provenivano dalla Spagna, con dinamiche dei prezzi di mercato a termine che suggeriscono che la tendenza continuerà per i prossimi trimestri.
Nel 2022, la Spagna è stata il secondo importatore europeo di Gnl dopo la Francia, per un totale di 29,5 miliardi di metri cubi (bcm, billion cubic meters), principalmente dagli Stati Uniti, secondo i dati compilati dall’Institute for Energy Economics and Financial Analysis.
La Spagna ha riesportato lo scorso anno 1,76 bcm di Gnl, con Italia (0,71 bcm) e Paesi Bassi (0,59 bcm) in testa, secondo i dati.
Abele Carruezzo
